Il-ktajjen tal-ħin huma tipikament magħmulin minn materjali tal-metall ta'-saħħa għolja, li jippossjedu reżistenza eċċellenti għall-ilbies, saħħa tat-tensjoni, u reżistenza għat-temperatura-għoli, li jiżguraw stabbiltà fit-tul-ta' trasmissjoni ta' preċiżjoni fil-magna.
Kompożizzjoni tal-Materjal Prinċipali
Pjanċi tal-Katina u Pinnijiet: Il-komponenti ewlenin tal-katina tal-ħin huma l-aktar magħmula minn azzar liga ta 'saħħa-għoli jew azzar tal-manganiż, xi wħud għaddejjin minn trattamenti ta' carburizing, chromizing, jew li jxerrdu l-vanadju biex itejbu l-ebusija tal-wiċċ u r-reżistenza għall-ilbies. Pereżempju, il-katina tal-ħin użata fin-Nissan Sylphy tuża 1200MPa azzar liga ta 'qawwa għolja -, b'ħajja tad-disinn sa 300,000 kilometru. Il-brilli ħafna drabi huma mwebbsa biex itejbu s-saħħa tal-għeja.
Binarji ta 'Gwida u Komponenti ta' Kuntatt tat-Tensjonant: Waqt it-tħaddim, il-katina tidħol ma 'binarji ta' gwida tan-najlon biex tnaqqas il-frizzjoni, filwaqt li tensioner idrawliku jaġġusta awtomatikament it-tensjoni biex iżżomm l-eżattezza tat-trażmissjoni. Il-wiċċ tal-katina xi drabi jgħaddi minn trattament ta' kisi mikro-konformat biex ikompli jottimizza l-prestazzjoni tal-frizzjoni u l-istabbiltà termali.
Ambjent tal-Lubrikazzjoni: B'differenza taċ-ċinturini tal-ħin, il-ktajjen tal-ħin huma installati ġewwa l-magna u jiddependu fuq lubrikazzjoni kontinwa miż-żejt tal-magna biex tnaqqas l-użu u tinħela s-sħana, li hija raġuni ewlenija għall-ħajja itwal tagħhom. Għalhekk, bidliet regolari taż-żejt huma kruċjali biex tinżamm il-ħajja tal-katina.
